پیگیری مشکلات قطار شهری کرج در شورای ششم
تاریخ انتشار: ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۰۰۰۲۶۸
عضو شورای اسلامی شهر کرج گفت: ادعای مطرح شده از سوی برخی از اعضای شورای پنجم مبنی بر اینکه سه روزه می‌توان ایستگاه f تا k مترو در را به بهره‌برداری رساند، اشتباه و نشدنی است، زیرا تا وقتی تست گرم و سرد قطارها انجام نشده است، امکان مسافرگیری در ایستگاه وجود ندارد.
به گزارش خبرنگار ایمنا، مدیران شهری در راستای تحقق حمل‌ونقل پاک در تلاش هستند تا پروژه قطار شهری را در شهر خود راه‌اندازی کنند، اما دست‌یابی به حمل‌ونقل پاک با چالش‌هایی روبه‌رو است و باید مسئولان ذی‌ربط پیگیری کنند تا هر چه سریع‌تر مترو راه‌اندازی شود، از این رو شورای اسلامی شهر کرج نیز پیگیر راه‌اندازی مترو در شهر است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
محمد اسدیان در این خصوص اظهار کرد: در دوره جدید مدیریت شهری در گام نخست، کمیته راهبری برای پیگیری مسائل و مشکلات راه‌اندازی قطار شهری تشکیل شد تا بتوانیم هر چه زودتر به بهره‌برداری آزمایشی مترو برسیم.
وی ادامه داد: پنج نفر از اعضای شورای اسلامی شهر، دو مشاور، پیمانکار و رئیس سازمان قطار شهری از اعضای این کمیته راهبری هستند.
عضو شورای اسلامی شهر کرج با بیان اینکه هزینه احداث مترو در سالهای گذشته به واسطه افزایش تورم، اعمال تحریم و بالا رفتن هزینه دستمزد به میزان قابل توجهی افزایش یافته است، گفت: در حال حاضر برای تکمیل هر کیلومتر مترو حدود ۱,۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
وی افزود: ادعای مطرح شده از سوی برخی از اعضای شورای پنجم مبنی بر اینکه سه روزه می‌توان ایستگاه f تا k مترو در را به بهره برداری رساند، اشتباه و نشدنی است، زیرا تا وقتی تست گرم و سرد قطارها انجام نشده است، امکان مسافرگیری در ایستگاه وجود ندارد.
اسدیان با بیان اینکه سیستم مترو از دو بخش عمرانی و هوشمند تشکیل شده است، گفت: بخش عمرانی شامل ساختمان، ایستگاه، تونل و ریل است و بخش هوشمند آن نیز از قسمت‌های متعددی از جمله شبکه برق تشکیل شده است و برق ۶۳ کیلوولت مورد نیاز این پروژه تازه اواخر آبان ماه سال گذشته به پست بوستان جهان رسید و از آنجا به داخل خط متصل شد که بدون تست سرد و گرم امکان بهره‌برداری از مترو وجود ندارد.
وی گفت: پس از ورود برق به خط مترو، امکان انجام تست سرد و پس از آن تست گرم واگن‌های قطار فراهم می‌شود، در مراحل تست سرد ابتدا واگن‌ها به صورت خاموش و بدون برق و توسط کشنده‌های مخصوص طی مسیر کرده تا از مطابقت واگن‌های ساخته شده با خط، سکوها و ایستگاههای مترو اطمینان حاصل شود.
عضو شورای اسلامی شهر کرج گفت: در تست گرم نیز سیستم برق‌رسانی به واگن‌ها و سیستم اتوماتیک حرکت آنها در تونل و همچنین سیستم "سیگنالینگ" مورد بررسی قرار می‌گیرد.
وی تصریح کرد: افرادی که مدعی بودند از مردادماه سال گذشته شرایط بهره‌برداری از متروی کرج وجود دارد، می‌خواستند بدون برق و به صورت دیزلی واگن‌ها را بکشند، در حالی که قوانین سیر حرکت قطار مشخص است و اینکه بخواهیم بدون رعایت مسائل ایمنی و بی‌توجه به استانداردهای مشخص شده، قطار را در ایستگاه به حرکت درآوریم، ظلم در حق شهروندان است.
وی گفت: در صورت ورود واگن‌ها به کرج و انجام تست سرد و گرم، احتمال دارد تا پایان تابستان بتوانیم وارد مرحله بهره‌برداری آزمایشی مترو (سه ساعت در روز) شویم.
کد خبر 574988منبع: ایمنا
کلیدواژه: کلانشهر کرج کرج شوراي شهر كرج مترو ساخت واگن واگن مترو تهران مسافران حمل و نقل شهري شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شورای اسلامی شهر کرج بهره برداری راه اندازی قطار شهری تست گرم تست سرد واگن ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۰۰۰۲۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ادامه روند رفع نواقص خط ۳ مترو تهران
تین نیوز
در ادامه اقدامات مربوط به رفع نواقص خط ۳ مترو تهران، امسال نیز بخش دیگری از تاسیسات، دسترسی ها و ورودی های جدید این خط تکمیل و در اختیار شهروندان قرار خواهد گرفت تا کیفیت ارائه خدمات در ایستگاههای خط ۳ ارتقاء یابد.
به گزارش تین نیوز به نقل از شهر، آزاد اکبری مجری خط ۳ مترو تهران در خصوص برنامه های سال جاری جهت رفع حداکثری نواقص خط مذکور گفت: امسال هم مثل دو سال گذشته، سعی خواهیم داشت نقص های موجود در خط ۳ را به حداقل ممکن برسانیم و اگر منابع مالی لازم به موقع تامین شود، اتفاق های خوبی رخ خواهد داد.
در این راستا با اولویت بندی صورت گرفته، قصد داریم ورودی دوم ایستگاه سهروردی و همچنین دسترسی دوم ایستگاه میرزای شیرازی را امسال راه اندازی کنیم. تکمیل و بهره برداری از سامانه تهویه RS ایستگاه شهید زین الدین به همراه هواساز ایستگاه هروی را نیز در دستور کار داریم و در صورت امکان، سیستم زهکش محدوده ایستگاه قدوسی را احداث خواهیم کرد.
مجری خط ۳ مترو تهران در ادامه صحبت های خود گفت: در دو سال اخیر، ۱۲ مورد از نواقص خط ۳ برطرف شده است و اگر منابع مالی متناظر با کارهای باقی مانده این خط تامین شود، می توان تا سال ۱۴۰۴ کل نقص های موجود را برطرف کرد و پرونده آن را بست.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»